市交通运输局立足于服务民生和县域经济发展，紧紧抓住全省农村物流试点机遇，积极构建农村物流县、镇、村三级网络，优化农村物流要素，整合农村物流资源，助力农村经济发展。

一是加强引导扶持，完善网络体系。对农村物流发展给予资金、政策和技术扶持，制定了综合发展规划，确保农村物流的规范化、科学化发展。在此基础上，全市5个试点县结合当地物流园区建设和发展实际，宜建则建，宜改则改，均新建、改（扩）建了县级分拨中心；盘活“四位一体”乡镇交管所资源或利用现有物流站场设置了乡镇物流配送站；在较大行政村、供销超市、农资超市、农村集市建立了物流网点或联络点，初步形成了以县级分拨中心为龙头、乡镇配送站为节点、农村物流网点为支撑的三级农村物流网络体系。丰富了农业生产物资和农产品运输的渠道和平台，逐渐成为农村物资流动的主要阵地。

二是开展多方合作，培育市场主体。通过招商引资引进实力较强的物流企业，具体运营发展农村物流。采取市场化运作模式，扩展经营服务领域，增加物流服务功能，顺应了市场化运营和发展的要求，实现了农村交通物流的可持续发展。同时，各试点县结合各自实际，积极与邮政、供销、农资等物流网络相结合，大力整合乡镇物流资源，服务当地农产品和生产资料运输，形成了各具特色、行之有效的农村交通物流运作模式。

三是搭建信息平台，实现资源共享。按照农村物流信息化建设要求，科学谋划，准确定位，引入完善的农村物流信息化发展经验，大力整合区域内物流、资金流和信息流，及时发布货源和运力信息，开发建设适合农村物流发展的信息系统，促进农资产品流通升级。沂水县鲁中农村物流信息平台，为8家物流企业、50家配载业户、11家企业、7家农产品经销商、10处农村交通物流站服务，累计发布有效信息3700余条。平邑县建立了专门的物流信息服务中心向配载业户提供供求信息，为特色农业和大宗农产品、矿产品提供供销服务，在提高农村交通物流信息化水平、缩短货物运输时间、节约运输成本、高效率运输等方面取得了显著成果。目前，我市农村物流信息平台并已全部统一接入省物流信息平台，有力的增强了信息共享度。

四是寻求多向发展，提升运营水平。支持农村物流企业在商城物流市场内设立分支机构，与生产企业或商贸企业合作，拓宽农产品外销服务范围、延长服务链条，将农村物流融入我市发达的商贸物流，实现农村物流与我市商贸物流有效对接。同时，各企业广泛寻求合作伙伴开展联营，发挥农村物流县级分拨中心仓储、网络、信息及运力等优势，将农村物流业务向第三方物流扩展，参与到服务当地企业生产资料和生产成品的物流配送业务。中东农村物流半程公司凭借临近兰山商贸物流城的区位优势，与邮政物流等多家快递公司及半程工业园内40余家企业达成了物流合作协议，与城区17家物流企业组建了物流联盟，物流运输线路覆盖全国200余个县级以上城市，预计年货物周转量超过100万吨，实现工业品下乡和农产品进城双向物流，促进了农村物流与城市现代物流的融合，增强了农村物流发展的生命力和持续发展能力。