2月25日，由临沂中欧国际班列货物运输代理有限公司组织发运的克列西哈（莫斯科）-临沂中欧班列首列进口班列，搭载着41辆板材从克列西哈开出，该班列经内蒙古二连浩特换装，3月10日抵达到临沂，运行时间约14天。这是我市开辟的第一条进境班列线路，也是我省首条中欧往返班列，填补了我省国际班列无返程班列的空白。

临沂至莫斯科（明斯克）中欧往返班列是按照“政府搭台、铁路参与、企业运作”的模式开行的首条线路，该线路自2018年1月25日首列出境班列正式开行后，2月25日，仅用一个月的时间，就开行了俄罗斯新西伯利亚至我市的返程进境班列。而此班列较普通货物列车主要具备五个方面的优势。一是运输均衡稳定。班列开行初期每月对向开行1列，运行三个月左右将改为每月对向开行2-4列，并可根据客户运输需求加挂车辆扩编。二是运行速度快。全程运输时间比普通货车压缩运输6-10天，比水运快30天左右。三是便于货物接取送达。班列全部采用集装箱运输，便于铁路运输两端的装卸作业和接取送达，可有效减少因装卸而导致的货物破损和丢失。四是运输价格优惠。铁路部门和地方政府分别给予一定的优惠扶持政策。五是节能环保。铁路运输较之公路运输更加环保，并可有效节约社会成本30%以上。