7月4日早晨7点20分，随着钢-混结合段最后一车混凝土浇筑完成，西安路祊河桥全桥顺利合龙，这也标志着桥梁主体顺利完工。

西安路祊河桥主桥采用独塔混合梁斜拉桥，桥跨布置主塔东西各为110米，钢-混结合段设置在中支点两侧各33米处，结合段长2米，高3.47米，采用钢格室内填混凝土的结构形式。结合段采用的高性能自密实低收缩纤维混凝土，经过3次模型试验，并请全国知名桥梁专家进行了方案论证。为了保证浇筑质量，必须在气温26度左右进行施工，所以施工单位选择两天的夜间施工。

7月2日晚上10点半，西安路祊河桥参建各方负责人齐聚施工现场，见证大桥合龙的开始。晚上11点20分，西侧结合段浇筑正式开始。先进行底板浇筑，三个小时后底板浇筑完成，开始顶板浇筑。7月3日上午9点40分，西侧结合段浇筑顺利完成。7月3日晚上10点，开始东侧结合段浇筑施工，工人们不怕苦不喊累连续两夜坚持工作，又经过9个小时的奋战，结合段浇筑终于顺利完成。

西安路祊河桥是西安路向西跨越祊河的重要过河通道，西侧与聚才七路相接，于2014年10月开工建设，是临沂市“三环十五射”现代城市道路体系东西方向的重要干道，是贯通国际商贸区中心城区的景观大道，也是我省第一座、中国第三座梭形独塔斜拉桥。大桥建成后，将进一步改善两岸居民交通条件，缓解城区北部的交通压力，密切区域之间的联系，促进我市社会经济发展。