7月26日凌晨，西安路祊河桥第1号索张拉正式开始，预示着桥梁主体结构工程进入最后冲刺阶段。之后的半个月每天进行张拉，直至第14号索索力调整结束顺利完工。

斜拉索张拉施工根据施工方案计划，选择在每天夜间温度变化较小的时间段进行施工，现场施工人员40余人，按照分工分别进行张拉操作、索力采集、应力应变测量、数据记录分析等工作，每根索需进行5次张拉，根据测出的索力值进行调整，直至索力值全部达到设计要求。

西安路祊河桥全桥共设28对斜拉索，其中，西侧主跨拉索采用中央扇形双索面布置，东侧主跨拉索采用空间扇形双索面布置，梁上索距为6m，塔上索距为2-3.2m，斜拉索与钢塔采用钢锚箱锚固，拉索锚固于塔内，张拉端设定为梁端张拉。