“这些三轮车质量确实很好，款式和功能也很新，我想采购一批。另外，这里每个人都很友好。”10月28日，参加第四届临沂商城国际采购商大会的尼日利亚采购商Christ相中了一批电动三轮车。

当日，本次大会在临沂国际博览中心开幕后，众多境外采购商奔赴15个专场洽谈、采购。其中，兰山区承担13个专场，累计接待境外采购商超过2000人。这么多境外采购商，为什么争相奔向兰山？这要从兰山发展国际贸易的雄厚基础和独特优势说起。

作为商城主体所在地，兰山区有全国最大的市场集群、全国规模最大的专线物流集聚区。现有专业批发市场100处，经营商品涵盖27大类、600多万种，基本涵盖生产资料和生活资料主要门类；3000余条国内配载线路覆盖全国所有县级以上城市，通达全国所有港口和口岸，物流价格比全国平均低30%。10月27日，随着临沂国际陆港枢纽中心招商启盘，商城国际化再添核心载体。

按照山东省政府《关于支持临沂商城高质量发展的实施意见》，到2035年，临沂商城将建设成为具有全球辐射力的国际商品集散中心和国际物流枢纽中心。围绕这一目标，兰山区实施外贸生态构建工程，临沂商城国际选品中心、临沂商城跨境电商园、山东大集亿鸣国际物流园三大载体齐发力，助推打造山东高水平对外开放新高地的重要战略支点和国际商品集散中心、国际物流枢纽中心。

在临沂商城国际选品中心专场，来自埃及的客商Ayman说着流利的中文，同临沂本地的参展商们进行交谈。据他介绍，自己已经在中国成立了国际贸易公司，并邀请了自己客户前来。“从选品中心开始，我要把中国制造从临沂卖到全球。”他说。

作为我市首家纯外贸专业化商贸城，临沂商城国际选品中心根据外商订单需求，定向招募临沂具有优势的地产品企业入驻。以“一个门店联动十余源头工厂”的创新模式，将5000至6000家本土制造企业汇聚成规模化、标准化的外贸供应链资源库，打造临沂“生产资料类”外贸供应链枢纽。

境外采购商下了订单之后，怎么从兰山发往各国？临沂百倨宜国际贸易有限公司经理吕凤杰特别有话说。

该公司自2011年成立以来，立足临沂商城五金、建材板材、轮胎和日用百货等优势地产品，开发非洲市场。今年4月入驻山东大集亿鸣国际物流园后，出口量显著增加。“我们只需要备货、报信息，其余事情全都交给山东大集平台，他们会第一时间安排车辆装货、运输，并办理相关出口手续。”吕凤杰表示。

他还作了一组对比。以往他们把货物从临沂运到几内亚一般需要4个月左右，最慢的一次曾经用了6个月，现在最快只需要45天；以往他们每两个月能发一箱货，今年和大集平台合作后，发货量逐月增长，目前每月发货量已超过10箱。

作为山东省欧亚班列三大集结中心之一，兰山区的出口商品经口岸城市可直达欧洲、中亚、东南亚。不久前，山东中欧班列首开直达阿富汗海拉顿专列，兰山跨境运输干线再添新通道。随着国际港口代码CNLYI正式获批，“公铁海空”多式联运体系逐步成形。

本届大会开幕当日，恰逢临沂首家专业批发市场——兰田纺织品市场开业40周年。兰田集团在兰田北方汽车城设专场，邀请近200名国际采购商前来洽谈，现场达成的二手车出口订单预计超400台。“期待与兰田集团建立长期稳定的合作关系，我们愿意做临沂商品走向东盟的桥头堡。”马来西亚马中总商会槟州分会署理会长、拿督郑荣兴说。

兰田北方国际汽车城在金兰物流基地旧址建设而成，目前已整合整车销售、售后服务、汽车出口、平行进口、汽车金融等核心板块，以多元化一站式服务精准匹配跨境汽车贸易需求。

“40年间，从创办临沂第一家专业批发市场，到如今迎来全球客商，兰田实现了从传统商贸走向国际化的跨越。”兰田集团党委书记、董事长、总经理化书勇表示。近年来，该集团紧跟“百团千企·商城出海”行动，通过持续培育外贸主体、搭建对接平台、强化服务赋能，深耕海外市场，稳步打开外贸发展新局面。