宋东明委员：

您提出的《关于加快县域农村电商产业发展促进乡村数字经济发展的建议》提案收悉，现答复如下：

市交通运输局坚持围绕“政府主导、行业融合、一点多能、一网多用”总体思路，积极引导进乡入村客运拓展邮政快递捎带业务，深入推进农村物流融合发展，打造了一条“站点网络共建、运营线路共用、运力资源共享、政府企业共赢”的农村客货邮融合发展之路。

一、优化农村物流服务品质。市交通运输局先后培育了“全国第二批农村物流服务品牌”（蒙阴）、“山东省2021年、2022农村客货邮融合发展样板县”（蒙阴、沂水、沂南），全国城乡交通运输一体化示范县”（蒙阴）。2023年，莒南县荣获“山东省2023年农村客货邮融合发展试点”，郯城县成功争创“全国第三批城乡交通运输一体化示范县”，不断提升农村物流服务质量。

二、构建“县乡村”三级农村物流网络节点体系。一是建设县级服务中心。坚持“多站合一、资源共享”原则，全市设立县级分拨服务中心66处，提供中转、装卸、分拣、配送一站式服务。二是布局乡级服务站。依托交通管理所等改造提升乡镇综合服务节点71处，扩充快递集散、产品售卖等服务，实现公交、快递网络顺畅衔接、协同发展。三是设立村级服务点。与客运班线沿途村级三农服务站小超市、店铺等开展合作，设立村级末端配送服务点1596个。

三、健全农村客货邮运营“三种模式”。集聚交通运输、邮政快递等行业资源优势，畅通农产品上行“最初一公里”和工业品下行“最后一公里”。一是“客运+邮政”模式。充分发挥客运公交线路通镇达村、车辆运营保时保量和邮政点多面广、末端到户优势，以城乡客运班线作为邮政配送“替代动力”，实现双方资源最大程度整合、优势最大限度互补。二是“客运+快递”模式。促成客运企业与快递行业深入合作，以客运班线运行方向为主线分拣快递，由城乡客运班车稍件下乡、带货进城，实现一车直通、一线直达。三是“电商+快递”模式。深入挖掘临沂百万级市场主体、千万级人口规模、万亿级商贸物流“市场大集”“物流之都”辐射带动潜力，完善供应链配套体系建设，实现“电商+店商+快递”有机融合。目前全市共开通农村客货邮线路36条，覆盖1174个行政村，惠及周边群众100余万人。

下一步，市交通运输局将聚焦主责主业，加强部门协调联动，接续推动农村物流服务发展。

临沂市交通运输局

2023年10月17日