一是科学确定试点。以点带面，确定镇村公交试点乡镇。借鉴外地经验，结合本县实际，多次召开由交通、乡镇和专家参加的专题会议，在进行科学论证的基础上，确定了先以1个乡镇做试点，运行成熟后逐步推广到其他乡镇的镇村公交发展格局。今年以来，召开专题研讨会5次，确定常路镇为先行试点镇。

二是统筹规划线路。充分考虑乡镇地形走势、道路分布、村庄布局和人口分布实际，科学规划了北部以环形循环、南部以直线往复的镇村公交运行线路。公交线路通车后，可实现北循环、南覆盖，将受益全镇23个行政村、沿线3.4万人。

三是改善配套设施。本着方便镇村公交停放、调度的原则，对乡镇交管所按照客运站功能要求进行提升改造。同时，排查运行路线安全隐患，对不符合镇村公交运行条件的路段进行集中整治，确保道路交通安全。目前，已铺筑沥青路面17.8公里，绿化美化便民停车港湾42处。