12月1日，天气晴好，在沂南县湖头镇黑牛石村户户通硬化路建设现场，工程施工人员正忙着压实路基、浇筑水泥，各项工作都热火朝天、有条不紊地进行。

今年是“四好农村路”建设十周年。10年来，沂南农村公路发生了翻天覆地的变化，一条又一条美丽的“四好农村路”在乡间沃野跨越与延伸，公路路面由窄到宽、公路等级由低至高。全县累计建成农村公路3000公里，全县所有建制村实现“户户通硬化路”“村村通客车”，村民出行条件进一步改善，真正实现了“出门硬化路，抬脚上公交，物流到家门”的生活愿景。

建成3000公里农村公路，这一数字位居全市乃至全省前列。究其原因，“群众修路的意愿是加快农村公路建设的一个重要因素。”沂南县交通运输局副局长卢维昌这样回答。卢维昌告诉记者，沂南县抢抓国家实施农村公路“村村通”和“农村公路三年集中攻坚”战略机遇，在全县上下掀起了一轮轮农村公路建设高潮。但在工程建设中，该县不搞“一刀切”，而是把最想修路的镇村纳入优先规划，充分尊重群众意愿。

双堠镇上硠村地处沂南、蒙阴、费县交界，距205国道仅2公里。但这2公里有时候也成了村民们出行的“拦路虎”。在村里未修硬化路之前，该村青年王玉才结婚时正赶上下雨，道路泥泞，送亲车队在乡亲们用玉米秸铺垫后的路上行驶了1个多小时才顺利到家。

同是双堠镇的仲山村，也因交通不便，农产品销售价格硬是比别的村低很多，村民吃尽了路不好的苦头。

上级农村公路建设政策出台后，这些村的群众修路热情空前高涨。乡镇政府及时派人靠上，帮助村里出主意，想办法。村组织通过召开“三会两组”会议，对农村公路建设进行“一事一议”，按照民主决策程序，解决工程的用工和用料问题，并充分考虑到农民的意愿和承受能力，充分调动了村民的筑路积极性。在确定修路计划后，上硠村仅用十几天就备足了工程所需用料。

群众有需要，政府就得靠上工作。在推进农村公路建设中，沂南成立了交通重点项目建设工作专班，各乡镇也相应地成立了建设指挥部，通过召开动员大会，统一干群思想，加快工程建设。针对困难较大的镇、村实行了包扶责任制，同时，加大宣传力度，为加快农村公路建设造势升温。

修路资金短缺怎么办？沂南县坚持实施多元筹资，有效解决资金难题。在上级资金补助的基础上，该县财政拿出1亿多元用于农村公路工程建设，先后开工建设了山青公路、卧龙源环山公路等重点交通建设项目。通过延伸资产融资链条，建立长效筹融资机制，为交通建设提供资金保障，财金集团、土发集团等筹措资金先后建设了朱家里庄片区、城乡融合片区、东高庄片区等道路65公里。加大对户户通硬化路建设资金补助，拿出6000万元用于以奖代补，累计建成户户通道路750万平方米。

农村公路建设投资大，涉及房屋拆迁、果园砍伐等事关群众切身利益。岸堤镇冯家庄村在修建镇村公交公路过程中，加大宣传力度，出动宣传车，印发明白纸，广泛宣传农村公路建设的政策，达到了家喻户晓，人人皆知，变“要我修路”为“我要修路”。在道路修建过程中，冯家庄全体村民以大局为重，该拆的全拆了，该伐的全伐了，无一个“钉子户”，无一人上访。

修一条公路，带一片产业，富一方群众。“四好农村路”高质量发展，让沂南百姓的幸福路走得更顺、行得更稳。

（临沂日报）