架桥修路，既是畅通城市交通的动脉，更是拉近干群关系、优化营商环境的纽带。据“12345·临沂首发”统计数据显示，2025年下半年，我市共受理桥梁修建维护类工单2129件，环比增长25.16%，其中施工缓慢、工期偏长等问题较为突出。

沂河新区百易家装饰城商户范先生告诉记者，他通过“12345·临沂首发”反映，该装饰城北门桥梁自2023年启动维修施工以来，迟迟未能完工。据悉，该装饰城南北两门互为补充，北门桥梁拆除后，主出入口被迫关闭，城内600余家商户近半数需绕行沃尔沃路、香港路，出行不便直接导致生意受损。

范先生在2025年多次反映该问题，山东沂蒙产业集团于当年11月14日回应称：“将督促其尽快完工。”近日，记者实地探访发现，桥梁北侧100多米处仍有围挡，桥面未硬化、散落碎石，两侧构架高出桥面近10厘米，桥面南侧与路面衔接处更是由附近居民自行填充，施工进度严重滞后。

“当初说3个月完工，后来一拖再拖，这都快3年了。”附近商户道出了无奈。山东沂蒙产业集团党委委员、副总经理陈珂表示，项目进展滞后的核心原因在于企业重视不足，对群众急难愁盼回应不力，且资金调配存在失误，原计划2024年5月完工的工程未能如期兑现。

陈珂明确了整改时限：春节前成立专班，完成除面层沥青外的零星工程，春节后铺设完面层沥青。沂河新区规划建设局一级主管张民秀也承认，行业监管存在督促、指导不到位及预判不足、回应不及时等问题，表示将安排专人现场调度，配合沂蒙产业集团加快施工，并全面梳理在建项目，杜绝此类问题。

2025年9月8日，有企业反映，其公司门口桥梁自当年4月启动维修以来，承诺两个月完工，却于6月停工，导致车辆出行受阻。该工单由郯城县水利局承办，当时回复称汛期后修复、月底通行。然而，记者日前在现场看到，桥梁仍未完工，车辆只能从施工方用渣土填埋的临时通道出入。

据了解，该桥梁属郯城县清泉寺灌区续建配套与节水改造项目，在2025年4月拆除危桥后，近一年仍未完成重建。

针对此问题，郯城县水利局党组成员、副局长赵凤玉表示，桥面预制件与设计存在偏差，需重新制作。他坦言，主观上谋划不科学、预判不足、工作作风不扎实、服务意识不强是主要原因，并承诺20天左右可实现通行，后续将全面排查项目、倒排工期，切实把民生工程办实。

“基础设施畅通对企业至关重要，桥梁长期‘窝工’会增加企业物流、时间成本，说明营商环境优化仍需打通‘最后一公里’。”市人大代表、山东华能保温材料有限公司总经理李琦建议，项目开工前需做好资金保障、统筹规划，同步公开施工进度、责任单位及联系方式；遇特殊情况延误工期需做好解释，并推行企业与市民满意度评价，倒逼施工效率提升。

桥梁“窝工”关乎民生福祉、营商环境大局，唯有压实企业主体责任、强化行业监管效能，落实各项整改举措，吸纳合理建议，才能切实破解桥梁修建维护中的堵点、难点，让每座桥梁都成为畅通交通的“便民桥”、助力发展的“营商桥”。

（临沂日报）