临沂市紧抓国家物流数据开放互联试点建设机遇，聚焦公海联运领域跨主体数据对接不畅、集装箱滞港时间长、货运车辆空驶率高等行业痛点，创新打造国际集装箱公海联运特色应用场景，以数据要素赋能传统物流转型升级，重构智慧物流发展生态，有效降低企业运输成本。相关经验做法被国家数据局在全国宣传推广。

搭建数据共享平台，夯实互联互通基础

依托临沂港网络货运平台，整合公路运输、海运港口、国际贸易等多元数据，深度对接青岛“云港通”、车辆北斗平台、银行结算等外部系统，实现公海联运数据“一网通汇、一网通享”。建立“企业+运输端”数据采集体系：企业端接入港口作业数据（船舶靠离泊时间等）、货代运单数据、船公司舱位数据、制造企业订单数据，实现集装箱状态、VGM信息、运费结算数据实时同步，数据传输延迟≤1秒；运输端实时采集公路运输北斗定位数据，覆盖70%以上临沂-青岛港集装箱专线运输车辆及2141家国际贸易主体。构建“三维权限”安全体系，实行“需求申请—智能审核—分级授权”流程，按照数据敏感程度、主体类型、业务场景进行分级授权，确保数据安全高效共享。目前平台共整合集装箱车辆信息4546台，服务各类国际贸易经营主体3170家，吸引20余家物流相关企业入驻。

强化技术赋能，提升联运服务水平

立足公海联运全流程关键环节，深度融合物联网、人工智能、区块链等数字技术，搭建智能化联运服务体系，精准破解业务堵点难点，持续提升公海联运专业化、智慧化服务水平。深化物联网技术落地应用，为运输车辆全面加装北斗定位终端，实现车辆位置、行驶速度全程可视化跟踪。接入人工智能大模型，依托平台数据资源，训练出适配国际物流行业的“临沂港大模型”，衍生出智能车货匹配、运输高峰预测等场景小模型，实现车货匹配时间由传统的5分钟缩短至100秒以内，降低60%，车辆空驶率降低25个百分点。基于“临沂港大模型”，开发智能客服、异常事件自动处置等功能，智能客服日均处理咨询超2000次，客户满意度达88%，异常事件响应时间缩短至2小时以内，服务体验全面优化。利用区块链不可篡改特性，存证电子单证、运输轨迹、通关记录等关键数据，实现“数据上链、全程可溯”，有效解决单证伪造、责任认定难等问题。

创新公海联运应用场景，释放数据要素价值

聚焦业务痛点，依托平台汇聚数据和智慧化能力，在公海联运核心场景推出多元化应用，有效促进行业降本增效。一是单一账号操作便捷。创新推出单一账号操作模式，企业无需切换多系统，通过一个账号即可完成从发起公海联运订单、预订公路运力、查询集装箱状态信息到运费结算的国际物流全流程线上操作，将传统操作流程压缩至3个环节，大幅简化办事流程、压缩办理时限。二是智能调度优化运力。研发“公路+海运”联运算法模型，深度整合公路运力、海运船期、港口作业等数据，智能测算生成时效最快、成本最优的联运组合方案，实现运力资源精准匹配、高效利用。通过智能调度，运输时效提升20%，公海联运相关成本平均下降15%，累计为企业节省物流成本约8466万元。三是全程可视防控风险。依托平台接入公路运输北斗定位数据，实现集装箱从内陆工厂到港口的全程位置追踪。货主通过平台可实时查看集装箱位置、状态、预计到达时间，异常情况（如延误）自动推送预警信息，有效降低货运风险、保障运输畅通。目前公海联运协同交易额达7.28亿元，临沂港与青岛港公海联运线路实现常态化运营，为共建“一带一路”国家贸易往来提供高效物流支撑。

（市融媒体中心记者 李姝慧 李清瑞）