96.5%，是上半年公铁海多式联运集装箱操作量的同比增长率；143.8亿元，是潍宿高铁临沂段累计完成的投资额；3倍多，是新能源重卡同比增长的倍数……翻开市交通运输局上半年的工作台账，一组组跃动的数据勾勒出我市交通事业强劲的脉动。这不仅是一份基础设施建设的成绩单，更是一部城市能级跃升提质、产业动能转换、区域融合发展的生动注脚。解析这份答卷，可以从三个关键维度切入。

第一个关键词：通道

以更宽阔的“经济走廊”支撑高水平开放

不沿边、不靠海，曾是制约临沂外向型经济发展的地理局限。然而，上半年我市国际物流大通道建设的突破，正在重塑这一格局。

“通道”的内涵，正向更远处延伸。在国际公路运输方面，新开通的蒙古线，拓展至老挝、缅甸的GMS、TIR线路，让临沂的货车便捷通达周边10个国家。上半年1200余车次、同比增长11%的国际公路运输，尤其是稳居全国前列的TIR发车数，意味着临沂已成为亚欧大陆陆路运输网络上一个愈发重要的“热力节点”。

“通道”的效能，也向更高效迭代。“临沂东站—青岛港”等海铁联运班列基本实现“五定天天班”常态化运营，背后是争取到的59%铁路运价下浮等政策支撑。这让“公铁海”多式联运的组合优势充分释放，18.1万标箱的集装箱操作量，近一倍的增幅，实实在在为企业降低了约15%的物流成本，让“临沂造”出海更顺畅。

第二个关键词：代码

以更具辨识度的“国际身份证”提升枢纽能级

如果说通道的拓展是“练外功”，那么“CNLYI”这一国际港口代码的成功获批，则是临沂枢纽经济练就的关键“内功”。

这个即将向全球发布的代码，相当于为临沂国际陆港颁发了参与国际贸易的“国际身份证”。从此，临沂在货物的国际海铁联运中，不再只是一个途径地，而是一个享有国际公认身份的始发港和目的港。货物的跨境流转将更加便利，贸易便利化水平将实现质的飞跃。伴随山东港口“临沂港区”的实质落地、“以箱代库”等模式创新，“港口”的功能被深度内迁，一个要素集聚、功能完善的“无水港”正在强势崛起，让“商城出海”拥有了更坚实的平台。

第三个关键词：绿廊

以更前瞻的“补能网络”引领产业绿色转型

在“双碳”目标驱动下，一场深刻的动力变革正在我市交通领域发生。上半年新能源重卡同比增长3倍多的数据，揭示出物流行业对绿色转型的巨大热情。

而真正体现前瞻性和系统性的，是我市对“绿色补能廊道”的规划与建设。义堂未来超充站的投用，以“充电10分钟，续航300公里”的极速体验和“光储直柔”的零碳闭环，树起了行业标杆。更宏大的布局在于，瞄准物流集聚区和产业走廊，京沪、长深、日兰高速上的“两纵一横”高速补能骨架，与国省道上覆盖千公里的“两纵两横”补能走廊，正将一个个孤立超充站串联成网。这不仅是解决“补能焦虑”，更是在精准服务“商城出海、钢铁外运、对接长三角”三大战略方向，为城市绿色物流体系搭建一条畅通无阻的“能源动脉”。

于无声处听惊雷，于细微处见真章。

除了这三大亮点，G518快速路的通车让主城区与临港、莒南纳入“一小时通勤圈”，加速了区域融合与“陆港联动”；潍宿高铁建设的全线领先、莱临高铁纳规并全速推进前期工作，则积蓄着城市迈向“米”字型高铁枢纽的磅礴后劲。

回望上半年，临沂交通的每一步前行，都精准地踏在城市发展的鼓点上。它不仅是修路架桥、开线建站，更是在重新定义临沂在全省、全国乃至全球交通版图中的坐标。以通道促开放，以代码提能级，以绿廊赢未来，这或许就是临沂交通为全市经济提质发展贡献的关键经验。

（临沂日报）